En investering på samlet otte millioner kroner. Betonbroerne er fastgjort på jernpæle, beklædt med plastikrør og banket langt ned i bunden af lystbådehavnen. Da betonbroerne flyder, følger de med, når vandet stiger eller falder. Levetiden er sat til mindst 50 år. Broerne har også en markant bølgedæmpende effekt i havnen. De populære betonbroer udbredes derfor i flere og flere danske havne i takt med, at gnaskende pæleorme får træbroer til at falde sammen.

De 450 pladser i Korsør Lystbådehavn er næsten alle besat. Især under og efter Covid-19-årene kom der stor efterspørgsel på havnepladser til lystbåde. Lange ventelister til havnepladser i hovedstadsområdet får stadig flere og flere sejlere til at søge mod vest og havne langs kysten af Storebælt. I Korsør Lystbådehavn er blot ca. 60% af pladserne besat af bådejere med bopæl i Slagelse Kommune. Havnen er derfor også en maritim reklamesøjle for at tiltrække tilflyttere til kommunen. Korsør byder tilflyttere velkommen med mange maritime muligheder både at bruge og glædes over. Man kan bo, sejle, fiske og bade i samme nære område, hvor Korsør er tilsmilet af vand på stort set alle sider.

Korsør Lystbådehavn er en maritim perle, der især om sommeren er et eldorado for både store og små. Gæster og lokale i en skøn blanding. Legeplads, krabbefiskeri og børnevenlig sandstrand inde i havnen. Lige bag autocamperpladsen mod syd badebro ud i Storebælt. Til venstre for badebroen strækker Badstuerevet sig ud i Storebælt. Grundet sten og lav dybde er revet ikke til at spøge med for sejlerne. Opsatte sømærker markerer derfor indsejlingen til lystbådehavnen i sikker afstand til det lavvandede Badstuerev. Sikkert fortøjeret ved de nye betonbroer eller parkeret på autocamperpladsen kan gæsterne i Korsør Lystbådehavn om sommeren opleve nogle af de mest fantastiske solnedgange. Flot indrammet af Danmarks største bygningsværk Storebæltsbroen.